Эта запись касается установки гидрокомпенсаторов, у которых диаметр 21,4мм, вместо стандартного 20мм. Это приводит к тому, что иногда кулачек распредвала может задевать соседний толкатель. От этого может идти легкий стук, природу которого я долго пытался понять после первого запуска. Понял только при осмотре толкателей через какое-то время: у одного из них была пощерблена кромочка пятки.
С другой стороны, кулачки распредвала не должны находиться напротив середины толкателя. Благодаря тому,что кулачек немного сдвинут в сторону, он при трении о кулачек способен проворачивать последний. Это благотворно сказывается на зоне трения толкателя и распредвала, и на правильном износе этой зоны. Это значит, что распредвал в некоторых случаях надо верно спозиционировать относительно толкателей. Для этого можно подкладывать шайбы под подшипник в начале или в конце распредвала.

Коментировать.