Проволока на много мягче, она легко деформируется и теряет упругость. Хуже всего то, что она круглого сечения, и бывает вылетает из канавки в поршне.
Пружинное кольцо выполнено из хорошей правильной стали, и его край прямоугольного сечения, ему вылететь из канавки будет ой как сложнее.
Считаю, что такие на порядок надежнее, если на самом пальце нет фасок по краям на внешнем диаметре. При наличии фасок, палец может выдавить и такое кольцо, поэтому однозначно советовать их не могу, хотя у самого ездят…
Но если под рукой таковых не нашлось, а заранее купить не довелось, по тем или иным причинам, то диаметр и как бы условную упругость родного проволочного колечка можно чуть «поднять», обжав пасатижами по кругу как показано на фото. Колечко от этого как бы распрямляется, увеличвается его диаметр.
Завести такие колечки в канавку поршня не сложно, если его немного проворачивать в процессе. Иногда бывает, что новички с этим мучаются. Соответственно обратный процесс ничем не сложнее.
Почему такие колечки не столь надежны, так это потому, что поршневой палец, сдвигаясь в сторону, начинает выдавливать загнутую часть, а уже вслед за ней и кольцевую часть. Так колечко и выпадает.
Было бы хорошо немного доработать поршень и загнутую к средине часть кольца вообще удалить.
Возможно самое надежное решение, это капролоновые или фтороплатовые пробки. Сам я такими пользоваться не пробовал, но хороших отзывов о них слышал уже много.