После облегчения маховика люди часто забывают перенести метки для зажигания. Ну я так точно забыл в свое время. Пришлось выкручиваться, снимать коробку передач и наносить метки на установленный маховик. Очень неудобно.
Ну бывает. После того, как мы примерили маховик, мы можем взять индикатор и по движению поршня найти ВМТ.
Метку ВМТ на маховике желательно перепроверить в любом случае, поскольку встречаются маховики, у которых метки могут быть градусов на пять не там, где нужно.
Чтобы не углубляться в математические расчеты после нахождения метки ВМТ, метку «Р» (раннее) ищем так: меряем диаметр маховика, уиножаем на 3,141592653589793238 и так далее (то есть на число, которое маскирует всю нецензурщину в телевизоре — пи) и получаем длину круга маховика.
Можно проще, если маховик снят или к нему есть доступ: длинну круга меряем рулеткой.
Разделим найденную длину круга на 360 (градусов) и узнаем какая длинна одного градуса на маховике.
Умножаем длину дуги в один градус на 36 градусов — мы узнаем на каком расстоянии по дуге (то есть какая длинна дуги) должна стоять наша метка «Р». Так мы получаем возможность взять рулетку, и отмеряя полученное расстояние по маховику — отметить то, что нам нужно.
Я пошел немного дальше: нарисовал шкалу нужной длинны в 50 пунктов и, распечатав ее на обычном принтере, наклеил ее на маховик.
Длину бумажной шкалы следует перепроверить. Мой принтер печатает из акада в масштабе 1:1 с достаточной точностью, ваш — не факт, так что проверить шкалу линейкой не помешает.
Дальше эта шкала, как я уже сказал, была приклеена на маховик.
При этом понятно, что бумага может состариться, оторваться и прочее, поэтому я не поленился продублировать надписи кернением. Теперь даже если бумагу содрать – шкала останется навсегда. Ну и желательно не ошибиться.
Часть шкалы была покрыта позже лаком, а остальной маховик с торца покрашен в черный цвет краской из баллончика. Шкалу делал до 50 градусов не по необходимости, а для удобства поиска метки. Удобно видеть приближение метки немного заранее, чтобы не прокручивать лишний раз.